哈伊高铁铁力至伊春先行工程架梁完成 项目建成后——

哈尔滨至伊春铁路将由7小时缩短至2小时内

图片由铁路部门提供

生活报讯 （袁宝 记者栾德谦） 5日13时，在伊春市乌翠区哈伊高铁2#特大桥施工现场，一台A3型架桥机将最后一榀重715吨、长32米箱梁平稳、精准地落在了指定位置，标志着哈尔滨至伊春高铁项目铁力至伊春先行工程架梁施工全部完成，为全线铺轨奠定坚实基础。

据了解，哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，合计正线全长299公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。

据中铁二十二局集团铁伊铁路先行工程项目负责人杨旭书介绍，哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁伊铁路先行工程于2021年开工建设，地处我国纬度最高的小兴安岭南麓，沿线山多、景区多，全线施工区域全年最低气温可达零下40℃，是国内在建最北部的高速铁路，也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路，沿线分布富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带，最大冻深达7米。该铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区。

据介绍，项目建成后，哈尔滨至伊春铁路将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，继续向北拓展完善以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，将进一步完善我国东北地区高速铁路网，促进地区旅游产业加速发展，加快我国北部边疆地区与内陆发达地区的产业集聚、人员往来、外贸合作，打造区域经济增长的新引擎，为振兴龙江经济提供有力支撑。