“未经同意，这些充电桩从何而来”后续
哈市住建局：彻查后违建充电桩将拆除
生活报讯 （实习生王明东 记者赵政府 文/摄） 14日，生活报刊发了“哈市城东新居小区居民反映，未经同意，这些充电桩从何而来？”的报道引起关注，多个小区居民反映类似问题。根据规定，小区建设的电动自行车充电桩执行居民电价，而哈市最近建设的这批充电桩却按照机动车充电电价收取。很多居民提出疑问，小区建电动自行车充电桩是惠民项目，却被偷梁换柱变成了商业行为。对此，近日，记者进行了走访。
开放小区建充电桩 外来车辆充电占车位
“我们小区是物业弃管的，谁同意安装的，我们一概不知。”道外区一小区居民给生活报帮办热线打来电话，质疑安进小区的机动车充电桩的合法性。
“小区停车位本来就紧张，外来电动汽车来充电，整宿占用车位。”采访中，果园星城小区一位居民告诉记者，他们小区是开放小区，安上这个充电桩后，附近小区的电动汽车也来这里充电，经常充好几个小时也不开走，有的甚至停一宿。“记者同志，你看看，这两个充电桩安在了过道上，这里是消防通道，如果车辆充电妨碍其他车辆通过，一旦出现安全隐患怎么办？”
在福禄家园小区记者看到，靠近大墙一侧的车位后面安装了3个充电桩。每个充电桩有两个充电枪，记者挨个拔出充电枪发现，都是7孔插头，只能给机动车充电。该小区物业一位经理表示，建设的时候承诺给小区一部分资金也没兑现，承诺给建车棚也没建。
施工单位“偷换概念”
“建设之前给我们提供了文件，建设充电桩是合规合法的。”采访中，涉事小区一位网格员在手机中给记者看了文件。文件名称为哈住建（2024）189号文《关于哈尔滨市电动车集中充电设施建设的指导意见》的通知。涉事小区一位物业经理在电话中也表示，街道办、社区在给物业开会时，都说有电动车充电桩的文件，要求物业配合。
记者了解到，在这次推进电动车充电设施建设过程中，施工企业拿着哈住建（2024）189号文《关于哈尔滨市电动车集中充电设施建设的指导意见》的通知，以及哈住建（2024）216号文《关于加快推进电动车集中充电设施建设有关工作的通知》这两个文件到相关部门报批的，包括和物业签订的协议中，也都称建设的是电动车充电桩。实际却都建成了机动车充电桩。
《黑龙江省电动车管理条例》中明确规定，电动车，包括电动自行车、电动摩托车、低速电动车，其中，低速电动车是指符合国家限定低速标准，由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统的汽车。而低速电动车通常指最高速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。
给电动自行车充电 费用翻倍
生活报的报道刊发后，城东社区一位网格员告诉记者，他们看到报道后询问了安装单位，安装单位表示，他们将给充电桩安装转接头和插排，既能给电动汽车充电，也能给电动自行车充电。
记者用手机扫其中一个小区内的充电桩上的二维码发现，该充电桩的充电价格是1.37元/度。而哈尔滨居民生活用电价格第一档2040度以内约0.51元/度，第三档超过3120度（超出第二档的部分）最高约0.81元/度。
据《黑龙江省电动车管理条例》，居民住宅小区和执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民生活用电价格。
走访中记者发现，在充电桩上外接一个转接头和插排，收取的电费仍为电动汽车充电桩1.37元/度的价格，并不是居民生活用电的价格。
另外，生活报记者获悉，能给电动自行车和电动汽车充电的充电桩要安装两块电表分别计量，不能混在一起计费。
安装前没征求居民意见 拆除却要征求
记者从南岗区城建局物业办获悉，为解决小区居民“飞线”给电动自行车充电存在安全隐患的问题，哈市开展了电动自行车充电桩进小区的行动。南岗区的台账显示，该区有394个小区有安装自行车充电桩的需求。经过推进，部分小区里安装了充电桩。
安装前是否征求了居民意见？物业办这位负责人表示，如果征求居民意见，这件事根本无法推进，因此没有做这项工作，“既然已经安装上了，部分居民也使用了，会征求居民意见，是否同意拆除。”
哈市住建局：违建充电桩将拆除
记者从哈尔滨市住建局获悉，当前该局着力推进的居民小区充电设施建设，系依托国家电动自行车全链条整治工作契机，重点解决居民两轮电动自行车上楼充电、飞线充电等安全隐患，实现有需求小区充电设施全覆盖。哈住建（2024）189号文《关于哈尔滨市电动车集中充电设施建设的指导意见》的通知，以及哈住建（2024）216号文《关于加快推进电动车集中充电设施建设有关工作的通知》，这里的电动车指的都是居民用两轮电动自行车，不是机动车。
14日，哈尔滨市住建局城建处相关负责人告诉记者，电动自行车充电桩全覆盖这项工作的文件虽然是由市住建局出台的，但是是由各区住建部门牵头推进的，“跟领导汇报了这件事后，将责令各区住建部门立即彻查以建电动自行车充电桩名义建设的电动汽车充电桩，发现违规建设的抓紧拆除。下一步，在推动电动车充电桩覆盖这项工作时，要求各区住建提前做好居民意见的征求工作。”
