生活报讯 （记者仲亮）1日，伴随着挖掘机最后一声轰鸣，中交二公局哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ2-8标北马路站基坑土方开挖全部完成，为后期车站主体结构封顶、盾构区间施工及铺轨基地建设奠定了坚实的基础。

据介绍，北马路地铁站为地下二层局部三层岛式换乘车站，与未来的4号线换乘，同时换乘段负一层预留公路过江通道结构。该站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设，是3号线西北环通车的关键节点站。

北马路车站位于北马路与开源街交叉口地下，四周均为高层住宅楼，距商住楼最近距离6.97米，周边多达二十多条重要管线，车站距离松花江628米，地质属于富水砂层，地下水极为丰富，基坑开挖3m时出现地下水，易造成涌水涌砂、地面塌陷等灾害。

车站内部设置出入口外挂基坑、换乘段负三层预留四号线通道基坑、负一层预留公路过江隧道基坑，可谓“坑套坑”。施工结构异常复杂，开挖难度大，土方工程量约15万立方米。施工单位配备8台挖机，两台履带伸缩臂挖机分成东西两大断面同步开挖，日最大土方外运150多车高达3000多方。车站场地北侧受高压线制约，土方开挖只能单侧施工，为最大程度保证基坑稳定，钢支撑及时架设，主体任务及时跟进，项目配备多台大型吊车、龙门吊配合材料运输及安装，东西两区多面同时推进，全面铺开，形成流水作业，为3号线西北环通车奠定了坚实的基础。