原勇 摄

生活报讯 （陈晓光 周晓舟 记者栾德谦） 29日，生活报记者获悉，哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）哈尔滨至铁力段已正式开工建设。

预计2026年10月通车

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中呼兰北等6座车站为新建车站，铁力站为改建车站，哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中铁力至伊春段已于2021年10月开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，地处高寒地区，沿线多处分布季节性冻土，施工难度较大，桥梁占比达72%，其中全长16709米的呼兰河特大桥为全线控制性工程。

据了解，作为哈伊高铁的组成部分，哈绥铁高铁项目正线线路长188.06公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站，项目投资概算209.212亿元，是目前我省投资额最大的交通基础设施项目。项目预计2026年10月建成通车，届时哈尔滨至绥化仅需30分钟、至伊春仅需100分钟。生活报记者从铁路部门了解到，现在的绥化火车站于1927年建立，时隔近百年，绥化市居民将于2026年实现“家门口坐上高铁”的愿景。

加快形成“全省一张网”

哈伊高铁建成后，将进一步完善黑龙江铁路网结构，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对推动新时代东北全面振兴、全方位振兴，高质量构筑我国向北开放新高地，具有十分重要的意义。

哈绥铁项目是黑龙江省“十四五”规划重点铁路项目，也是目前我省投资规模最大的重点工程，也是重要的民生工程、民心工程。同时，该工程还是哈大高铁向黑龙江省中部的延伸，对于黑龙江省深入贯彻落实党中央国务院重大决策部署，加快重大基础设施项目投资，稳定全省经济大盘具有重要意义。项目建成后，将全面畅通黑龙江省中部向北高速铁路通道，绥化、庆安、铁力、伊春等城市将全面融入以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”经济圈，加快形成“全省一张网”，并通过哈尔滨至大连高铁，加速融入“全国一张网”，带动人流、物流、信息流汇聚，促进沿线城市新型城镇化进程，加速辐射地区经济开发和旅游发展，有力提升人民群众的安全感、幸福感和获得感。